Qué deberías decidir antes de reservar el transporte
La mayoría de los compradores dejan que el proveedor elija por defecto la modalidad de transporte que le resulta más fácil de organizar a él, no la más barata o rápida para usted. Consiga primero sus propios números: CBM y peso reales — no la estimación del proveedor —, su fecha límite real de entrega, y si este envío se combina con la carga de otros proveedores. Compare FCL, LCL y aéreo contra esos números en tiempo de tránsito, costo por metro cúbico y riesgo de manipulación en consolidación. Decida de antemano qué retraso puede absorber, antes de tener que negociarlo bajo presión con el contenedor ya en origen.
El CBM real, el peso bruto, y la fecha límite de entrega — no la fecha "ideal" que ofrece el proveedor.
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Respuesta rápida
- FCL conviene desde 15 CBM en adelante o cuando el precio por volumen ya no baja con LCL.
- LCL conviene entre 1 y 15 CBM, o cuando el pedido combina varios proveedores.
- Aéreo conviene bajo 150-200 kg con urgencia real, o para muestras y primeros lotes.
- El tiempo total no es solo tránsito marítimo: suma consolidación, aduana y última milla.
Tabla de decisión
| Modalidad | Volumen típico | Tiempo estimado puerto a puerto | Cuándo conviene |
|---|---|---|---|
| FCL (contenedor completo) | 15+ CBM | 25-40 días según destino | Pedidos grandes de un solo proveedor |
| LCL (carga consolidada) | 1-15 CBM | 30-45 días (suma consolidación y desconsolidación) | Pedidos pequeños o multi-proveedor |
| Aéreo | Bajo 150-200 kg | 5-10 días | Urgencia, muestras, primeros lotes |
Los tiempos indicados son rangos de referencia del sector para rutas desde China continental. El tiempo real varía según el puerto de origen, el destino final, la frecuencia de salidas y las condiciones de aduana. Consulta con tu agente de carga para tiempos actualizados para tu ruta específica.
La suma real de producción, consolidación en origen, tránsito, aduana en destino y última milla — no solo el tiempo de barco o avión.
Checklist antes de reservar
- Confirma el CBM y peso real del pedido, no una estimación del proveedor.
- Define si el pedido junta más de un proveedor (esto casi siempre apunta a LCL).
- Pregunta cuántos días toma la consolidación antes de que el contenedor zarpe.
- Reserva margen de tiempo si el destino requiere documentación adicional en aduana.
¿Necesitas comparar opciones de transporte para tu pedido?
Coordinamos la consolidación, comparamos FCL, LCL y aéreo según tu volumen exacto, y damos seguimiento a cada hito del embarque.
Cómo puede ayudar SourciaVera
Coordinamos la consolidación cuando hay más de un proveedor involucrado, comparamos el costo real entre FCL, LCL y aéreo según tu volumen exacto, y damos seguimiento a cada hito del embarque para que no dependas de actualizaciones sueltas de distintos agentes.
Preguntas frecuentes
¿LCL siempre es más lento que FCL?
Generalmente sí, porque suma tiempo de consolidación y desconsolidación en ambos extremos, aunque la diferencia puede ser de días, no semanas. El factor determinante suele ser la frecuencia de salidas consolidadas hacia tu puerto de destino.
¿Cuándo conviene pagar más por aéreo?
Cuando el costo de un retraso — pérdida de temporada de venta, penalización de cliente, stockout — supera la diferencia de precio frente a marítimo. Para la mayoría de los productos, ese umbral se alcanza rápido en compras urgentes de menos de 150 kg.
¿Puedo combinar modalidades en un mismo pedido?
Sí. Es común enviar una parte por aéreo para no perder fecha de lanzamiento y el resto por mar para reducir el costo total. Esto requiere coordinar tiempos de producción y consolidación de ambas partes desde origen.
Siguiente paso
Envía a SourciaVera tu volumen estimado, número de proveedores involucrados y fecha límite de entrega a través de la página de contacto.
El equipo de SourciaVera
El equipo de SourciaVera compara cada modalidad de transporte contra tu volumen y fecha límite reales, para que la decisión no dependa de lo que el proveedor prefiera vender.